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【GTA5 お勧め MOD】 Ferrari F12 Berlinetta 【Replace Massacro】


PC版【 Grand Theft Auto V 】の車の入れ替えで個人的にお勧めのMOD紹介です。



フェラーリ F12 ベルリネッタ
【F12】【F12】


↓ MOD ダウンロードリンク 【5MODS】 ↓




入れ替える車 : MASSACRO
1.モデルファイル 変更場所
update/x64/dlcpacks/patchday2ng/dlc.rpf/x64/levels/gta5/vehicles.rpf
2.カスタムパーツ 変更場所
update/x64/dlcpacks/patchday1ng/dlc.rpf/x64/levels/patchday1ng/vehiclemods
3.vehicles.meta 保存場所
update/update.rpf/dlc_patch/mpbusiness2/common/data/levels/gta5
4.carcol.meta 保存場所
x64w.rpf/dlcpacks/mpbusiness2/dlc.rpf/common/data
5.carviations.meta 保存場所
x64w.rpf/dlcpacks/mpbusiness2/dlc.rpf/common/data



【F12】【F12】






車種の概要

フェラーリ F12 ベルリネッタ
■最高速度:345km/h
■最高出力:740馬力
■販売価格:3730万円


599GTBフィオラノ】の後継車として2012年2月29日に発表された。
車名は【F620】と噂されていたが、気筒数を表すと思われる【F12ベルリネッタ】となった。
【F12ベルリネッタ】は、フェラーリの歴史の中で、
最も高出力のV12型エンジンをフロントミッドシップに搭載し、
リヤにトランスアクスルを配置した超弩級GTカーだ。
フェラーリ社ではV12気筒のFRクーペ伝統的最高位とされ、
この2座席クーペは【599】の後継モデルであり、フェラーリのフラッグシップと位置付けられる。
デザインは、エアロダイナミック性能と、フラッグシップらしいエレガントなプロポーションを調和させ、
典型的なフェラーリのフロント・エンジンGTのフォルムを備えている。
デザインはピニンファリーナ、ボディワークはフェラーリ・スカリエッティ
デザイナーとエンジニアが協力し、空気の流れをコントロールすることで、空気抵抗の低減とダウンフォースの発生を両立。
またこれにより造形美と機能性を融合させている。
前面からの空気は、フロント・フェンダーの頂点とボンネット中央との間の深い溝を通り、左右2つに別れて流れる。
そして、ホイールアーチとAピラーの間に設けたブリッジの下側を抜けてボディ側面に流れ、
さらに側面から後方へと跳ね上げることで空気抵抗とダウンフォースを両立させているという。
また、フロント左右のブレーキエア入り口は電子制御式ガイドベーンが設置され、
必要な時のみブレーキ冷却エアを導入する仕組みになっている。
リヤエンドは現代的なカムテール形状をつくり上げている。
ダウンフォースは200km/hで123kgを発生する。
これにより最高速を向上すると同時に燃費を低減させている。
エンジンはF1と同様に、このV12型は慣性モーメントを小さく抑えているため、鋭いピックアップで吹け上がる。
F1と同等の低摩擦設計を採用。エアインテークは共鳴過給効果、等長吸気となるよう設計。
燃費は【599】より30%改善させている。
車輌の重心を下げるためにクランクケースは新設計で、
そのためエンジンの搭載位置は従来より30mm低くなり、
前後方向でも【599】と比較してシャシー後方向に設置されている。
デュアルクラッチ・トランスミッションはリヤアクスル直前に配置されるトランスアクスル方式で、
このユニットは【458イタリア】【カリフォルニア】【FF】で使用されているものと共通
高出力に合わせ専用クロスレシオとされている。
またリヤデファレンシャルには電子制御E-Diffシステムを内蔵。
ボディはアルミ・スペースフレーム、アルミ外皮のオールアルミ製。
599】と比較してボディ重量は50kg軽量化。剛性は20%向上
サスペンションは、フロントがダブルウィッシュボーン。
リヤはマルチリンク式で、いずれもインホイールタイプ。
ダンパーは最新世代のマグネチックダンピングで、高応答コイルと専用のソフトウェアを採用。
この結果、路面からの入力やドライバーの操作に対して反応速度が大幅に改良され、車体の反応はより俊敏になっている。

テーマ : ゲーム
ジャンル : ゲーム

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